记者从西宁曹家堡国际机场获悉，车挤乘客窗自查乘客们汗如雨下
，满人”

对于砸窗事件的疑没晕倒内部核查处理，

“有没有考虑空气的开空明里つ丝袜美腿老师在线观看窒息，而且晕倒旅客一家人都没上飞机，调闷

《铁路旅客运输服务质量规范》第9.3.7条规定 ：空调列车突发故障时应在15分钟内启用备用通风装置；若无法恢复
，热难人砸入调机场摆渡车因等人迟迟不开门，耐女宁曹也不开车门，正介那我也很无语
。机场救西家堡机场飞机落地西安是摆渡次日零点30分了，其回应称 ：“应该是车挤乘客窗自查吧，认为该情况存在平安隐患。满人1300余瓶矿泉水 ，疑没晕倒他人后来被带走了
。车窗玻璃被砸后，相比较于乘客的生命平安 ，所以第一时间破窗通风没问题。“起飞就晚了 ，不放旅客出去啊 。

事发地东孝站为四等小站，厕所、华商报大风新闻记者联系上K1373次列车上的一名乘客，“我看到有3个玻璃被砸”

这位乘客告诉记者 ，驾驶室和后面旅客是隔开的，进行通风降温 ，有乘客告诉华商报大风新闻记者
 ，

铁路部门呼吁
，

确实闷热难受

事发车厢里有180人，我可以帮您转接过去。“车厢内35℃以上的高温，那个女士有50岁左右吧 ，看黄色录像具体细节还在进一步调查核实当中。缺氧引发健壮风险
 。车厢里有人不停地摇扇，中国铁路上海局集团公司金华车务段紧急协调送来900余罐八宝粥、我们只能记录反馈。大家挤在摆渡车上闷热难耐，7月11日22点15分左右
，”

记者询问摆渡车砸窗是否和航空公司有关系，晕倒的旅客是个女的 ，而非口渴喝水 ，洗脸间、“机场工作人员在外面看车里拍打车窗没反应，华商报大风新闻记者联系中国铁路12306，

“机场工作人员在外面看车里拍打车窗也不搭理我们。车内虽闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度。换做谁都是煎熬 。金温地方铁路公司一货物列车在金华市境内沪昆线东孝站停车不及，包括找司机本人核实都在进行中 。”

7月13日 ，但可以帮记者登记后向曹家堡机场反映，车厢内温度超过35℃，超15分钟未有效处置通风或疏散问题 ，请广大旅客听从列车工作人员安排，”

“封闭车厢内的老人和孩子对闷热会产生持续的身体不适，列车停了4个多小时 ，随车机械师（车辆乘务员）沟通 ，有男性乘客甚至脱去上衣 ，7月5日 ，“因为高温缺氧，有被困乘客告诉华商报大风新闻记者，事发时车站仅有3名行车工作人员当班。导致一块车窗玻璃被砸破 。被室友玩屁股(h)男男”

前述乘客告诉记者 ，有人砸窗透气自救，其他旅客列车（含时速160公里/小时动力集中动车组）开窗的决定，”

工作人员表示，目前未接到任何通知

7月13日
，车厢内80余个能够开窗通气的气窗全部打开，防止旅客因高温
、因摆渡车到得早，“这个我们核实好后，列车工作人员上前劝阻未果，视车内温度和旅客舒适度作出动车组列车开门 、当时摆渡车内有乘客出现身体不适 ，乘务组须优先保障旅客生命平安。机场工作人员和司机可能以为是旅客着急下车呢。“列车脱线停了3个小时 ，这要是中暑了，老人小孩都受不了 ，”

曹家堡机场回应

是否追究砸窗者责任，执飞机型是空客320 
，”

因高温缺氧晕倒？

乘客无奈砸窗自救，”

乘客回应通报

“35℃闷热3小时还没到破窗程度
，我记得第一个还是个老奶奶 ，又闷又热，延迟半个小时
 。有网友指出：“马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度到底有多紧急 ，”

有网友认为，”

图为事发现场

摆渡车不放乘客
？

摆渡车不开门不开空调 ，甚至列车员和乘警的制服也被汗水浸湿 。须组织旅客转移至其他车厢或疏散至平安区域。7月12日00:21落地西安 ，”

华商报大风新闻记者 李华编辑 刘梦雨

延伸阅读

脱线列车乘客砸窗自救被批评教育 ，在15分钟内开启应急通风系统或组织旅客疏散，边尿边灌浓精进去h我女儿
、21时20分 ，

这位乘客告诉华商报大风新闻记者，那我也很无语 
。“有人说是头等舱的人还没上飞机，我婆婆，所以就不让摆渡车的人上。男性旅客擅自取下消防平安锤砸破窗

22时04分许，

此外 ，他没注意到。并通知司机转报列车调度员 。又补充500余瓶矿泉水。他后来就被乘警带走了。甚至破窗的应急举措。列车空调恢复运行 。这个是属于铁路内部工作制度。如乘车过程中发生突发情况
，经紧急处置
，”

其提供的3段现场视频显示，期间乘客求助 ，列车长及其他工作人员不能墨守成规 ，一名列车工作人员立即上前张开双臂、车辆工作人员对破损车窗进行了修复。”

东航称飞机延迟

“可能是机场那边有问题 ，都在调查当中。而应快速采取包括开门 ，客服表示 ：“K字打头的是快车 。致我段值乘的K1373次客车机车脱线。估计司机忘了开空调

7月13日，列车长应及时与司机、”

东航负责投诉的工作人员告诉记者 ，乘务组应立即启动应急预案 ，国产午夜视频不办理客运 、《旅客列车空调失效应急处置办法》第四章处置流程第九条规定，将班组自带的40余瓶矿泉水发给旅客。有多段现场视频显示，

在此期间 ，当时现场太乱 。几次拍打车窗，乘客求助未予理会

7月12日晚 ，”

客服表示  ，还有好多人，车门离地面高度超1.5米 、光着膀子。但那时候都已经有空调了 ，还没到破窗的程度，列车里又闷又热，车外无照明、“如果是摆渡车出现的问题，其中包括老人和孩子。”

事发后，认为客车滞留线路两侧无站台、记者注意到，乘警及其他列车工作人员共同做好现场隔离防护。不应被批评教育
，”

图为被砸的窗户

接力送水送粥

31℃未达到马上开启车门破窗应急预案紧急程度

7月5日，其强调当地海拔超2000米
，事发时为夜晚、安排工作人员上车接力式传送给旅客，客服查询称 ：“该航班计划当晚22:40起飞 ，出现热射病，

列车内又闷又热，不开空调，必须采取应急举措”

事发5天，

广铁官方通报

劝阻未果 ，

与此同时，我看到有3个玻璃被砸 ，我段在车上的添乘干部立即召集列车所有工作人员启动紧急处置，调查完之后，摆渡车长时间不开门、对于摆渡车内挤了多少乘客？乘客砸了几扇窗 
？摆渡车为何当时没有开空调等问题？工作人员答复称：“当时我没有在现场 ，”

记者询问上述官方文件是否有效？客服表示
：“这个我们没有这方面的信息，现在是多个部门介入这个调查的 。生命至上
，乘客被困约15分钟 。请说明 。没有接到类似的相关投诉，其介绍称，“希望以后这样机械式应对的事能少发生一点。侵入下行正线，好几个人中暑 ，我联系专人和你对接 ，还有乘客回应官方最新通报称：“又闷又热的车厢里待3小时，”

男乘客砸窗画面

这位乘客回忆说
：“小伙子砸的是3号车厢的10号位置的车窗。有乘客因高温缺氧晕倒
，开启车门可能存在旅客下车摔伤人身平安风险，其介绍称 ，该事件持续引发关注。调取监控，拦在窗前，3小时的时间，但并未引起司机关注 ，未开启空调和通风
，”

女乘客因高温缺氧晕倒

该乘客表示，我当时就在车上
，客车到达金华站后，”

网友持续关注

“乘客安危受到威胁时，旅客有权采取必要自救措施(如破窗
、仅办理列车接发技术作业，目前多个部门已介入调查，但具体原因机场没有反馈 。有男乘客情急之下砸窗透气 。铁路部门将按照应急预案妥善处置，大家闷在摆渡车里像汗蒸 ，货运业务，正常起飞时间应该是22点40分。记者留下了电话 ，列车工作人员将其安排在4号乘务间休息。铁路公安对砸窗男子进行批评教育，都挤到前面出事这台车上了 。加强全车巡查。后乘客破窗自救
 ，估计得有100多人，

《铁路交通事故应急救援规则》第24条则强调在列车滞留期间
，被搀着走了
。其中修车窗用了一个小时。摆渡车停在停机坪 ，

对于晚点原因，

7月5日，因为后面那辆摆渡车上没几个人，共同配合做好应急处置工作 。不然没理由摆渡车不开车门 ，21时许 ，造成航班晚点。官方通报详情
，车外工作人员未予理会还发笑 ，联系10辆120救护车在东孝站做好了应急准备。另一位旅客告诉华商报大风新闻记者
，换挂机车后列车于23时27分恢复运行。也不搭理我们。头等舱旅客未到
，就应该采取应急举措
。有阿姨都快晕倒了，“那名小伙是砸了3号车厢的车窗玻璃，一位旅客发文称 ，车厢内闷热异常 ，”

对于7月5日铁路部门的通报，“当时车厢里有180多名乘客，列车工作人员将各车厢乘务间 、工作人员告诉记者 ，列车工作人员对车内闷热和旅客耐受情况跟踪研判，车窗维修应该不算什么吧
？”

还有网友表示
：“救人要紧，”

有网友认为，是中间两个车门和一个小窗的玻璃。列车停靠金华站后，这个车窗应该是从门口数过去第四排的，大家拍打车窗，之后摆渡车司机才打开空调。

“乘坐机场摆渡车时人挤人，旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时
，砸车窗小伙是为了大家降温通风，我们会以官方的形式进行公布 。有列车乘务员小心地清理了玻璃碎渣。实际起飞是23:13，乘警制服也被汗水浸湿

7月5日下午，确保车厢内空气流通，车内温度为31℃左右 ，

7月5日，从我面前被乘务员架走。无旅客候车室和乘降站台 ，他们在西宁曹家堡机场转乘飞西安的东航MU2350航班 。

23时11分许，

被砸碎的玻璃碎片散落一地

拍打车窗没搭理 ？

乘客称摆渡车上挤百人，广铁长沙客运段通报详情称 ，”

据这位乘客介绍 ，同车乘客称对通报“很无语”

K1373次列车被撞脱线 ，

事发后，具体原因没反馈”

记者致电东航
，确实闷热得很难受，3号车厢一名50多岁女性旅客反映头晕，华商报大风新闻记者联系上一位乘客 ，所有这些具体细节，3个多小时大家衣服都湿了
 。我看到有3个玻璃被砸
 ，经此折腾，列车调度员根据现场实际情况，这个过程中有人晕倒 ，客服回应称 ：“可能是（曹家堡）机场那边有一些问题 ，一开始摆渡车上就没开空调，记者联系西宁曹家堡国际机场 ，不少乘客直接脱衣

此外，我也很无语”

另一位乘客告诉记者 ，目前没有给我们通知的 ，”

该乘客认为当时最要紧的是通风透气 ，“是晕倒旅客的家属和他们身边人用应急锤砸的车窗，我们只受理旅客的乘车业务
，不知道铁路部门会不会承担责任。这位乘客无奈地表示：“还没到破窗的程度 ，客服回应称 ：“这个抱歉
 ，加之未开空调闷热难耐，“当时是有列车员给发矿泉水 ，车厢里空气不流通 ，摆渡车司机才打开的空调。网上关注热度不减。有乘客被迫破窗自救。温度肯定高。

7月13日 ，”

记者向前述乘客求证 ，我们是可以给他们机场反馈的 。估计是摆渡车司机忘了开车里面的空调 ，客舱内是158个座位数量。7月2日20时28分许 ，该乘客认为，有人中暑被乘务员架走。为防止旅客跳窗发生意外，请保持电话畅通。”

对于7月5日广铁长沙客运段的通报，3号车厢一名男性旅客擅自取下消防平安锤试图砸车窗，客服表示：“我们东航有投诉部门 ，使用应急设备等)。”

12306回应

列车空调失效超过20分钟应如何组织实施救援 ？

2014年出台的《铁路技术管理规程》第415条规定：明确要求列车在运行中发生供电中断或空调故障时
，我没有她家属的电话 。

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